鋼軌焊縫探傷儀EHT-1技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用 EHT-1鋼軌焊縫探傷儀采用相控陣超聲技術(shù)，結(jié)合電動掃查架，對鋼軌焊縫的軌底、軌頭、軌腰進(jìn)行掃查，形成直觀的檢測結(jié)果圖像。由于采用了電動掃查架對鋼軌焊縫進(jìn)行掃查，由電機(jī)帶動探頭移動，可以保證在固定的時間周期內(nèi)完成對鋼軌焊縫的檢測，提高了檢測效率。另一方面，電動掃查架有利于保證探頭的運(yùn)動軌跡能夠覆蓋檢測區(qū)域，配合相控陣的電子偏轉(zhuǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)探頭偏角，有利于排除檢測過程中的人為因素干擾，減少人工掃查導(dǎo)致的探頭掃查軌跡不充分、回波波形判讀不準(zhǔn)確、掃查手法差異等人為因素干擾，提高鋼軌焊縫檢測的規(guī)范性。  
產(chǎn)品介紹 EHT-1鋼軌焊縫探傷儀采用相控陣超聲技術(shù)，結(jié)合電動掃查架，對鋼軌焊縫的軌底、軌頭、軌腰進(jìn)行掃查，形成直觀的檢測結(jié)果圖像。由于采用了電動掃查架對鋼軌焊縫進(jìn)行掃查，由電機(jī)帶動探頭移動，可以保證在固定的時間周期內(nèi)完成對鋼軌焊縫的檢測，提高了檢測效率。另一方面，電動掃查架有利于保證探頭的運(yùn)動軌跡能夠覆蓋檢測區(qū)域，配合相控陣的電子偏轉(zhuǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)探頭偏角，有利于排除檢測過程中的人為因素干擾，減少人工掃查導(dǎo)致的探頭掃查軌跡不充分、回波波形判讀不準(zhǔn)確、掃查手法差異等人為因素干擾，提高鋼軌焊縫檢測的規(guī)范性。 功能特點(diǎn) EHT-1型鋼軌焊縫探傷儀由相控陣超聲儀器、電動掃查架及多探頭分線盒組成。相控陣儀器為32 : 128通道，可連接128個晶片陣元。128晶片分配給6個相控陣探頭，其中軌頭使用1個20陣元相控陣探頭（#1號探頭），占用32陣元；兩側(cè)軌底共使用4個16陣元探頭，占用64陣元（#5、#6、#7、#8號探頭）；剩余的#4號相控陣探頭為人工復(fù)核使用。 焊縫電動掃查架采用電機(jī)驅(qū)動，帶動相控陣探頭在軌底和軌頭移動，實(shí)現(xiàn)焊縫掃查區(qū)域的覆蓋。掃查架共8個探頭，軌頭布置4個，軌底布置4個，掃查架各探頭的位置和檢測區(qū)域?yàn)椋?/p> a) 踏面4個探頭，最前方為#1號探頭，檢測范圍為軌頭區(qū)域。#1號探頭為相控陣探頭，檢測時激發(fā)一個橫向的扇掃，垂直方向以63.4°（K2.0）斜入射進(jìn)入軌頭，水平方向左右偏轉(zhuǎn)約±20°展開一個扇面，對軌頭里接近垂直走向的缺陷進(jìn)行檢測。利用電動架帶動探頭沿著鋼軌長度方向進(jìn)行前后運(yùn)動，覆蓋整個軌頭區(qū)域。軌頭橫置扇掃模式如圖2.1所示； 圖片1.png 圖2.1 軌頭扇掃模式圖 b) 踏面后3個探頭，依次為編號0°和#2、#3號探頭，為K0.8常規(guī)探頭，0°負(fù)責(zé)穿透檢測，#2、#3號負(fù)責(zé)軌腰串列式和單探頭檢測。當(dāng)#2、#3號探頭以雙模式（一發(fā)一收）工作時，兩個探頭構(gòu)成串列式模式，掃查架帶動探頭做相向和相背運(yùn)動，對軌頭、軌腰及軌底垂直缺陷進(jìn)行串列式掃查，如圖2.2所示。當(dāng)#2、#3號探頭以單模式（自發(fā)自收）工作時，電動掃查架帶動探頭前后移動，對軌腰軌底進(jìn)行單探頭檢測；
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